"Le quartier Vauban à Frisbourg-en-Brisgau, un modèle pour une ville durable ?"
Introduction
Le développement urbain durable est un modèle de développement dont l'objectif est de concilier à la fois le progrès économique, l'harmonie sociale et la préservation de l'environnement dans les villes à court, moyen et long terme. A l'échelle d'un quartier, le quartier "Vauban", développé entre une zone d'activité et un cours d'eau au sud, la ville allemande de Frisbourg s'est employée ces dernières années à mettre en valeur cet objectif. Cette expérience est-elle probante ? Peut-elle constituer un modèle pour le développement urbain ?
I – Le quartier Vauban, modèle pour une ville durable
1- Un cadre de vie respectueux de l'environnement.
- accent sur la qualité de vie : paysagement urbain (1 et 2 : nombreux espaces verts), habitat fonctionnel de dimensions réduites (habitat collectif mais pas de tours d'habitation) (1),
moderne et coloré (1)
- valorisation des énergies propres (1, 2) : panneaux solaires sur les toits des immeubles d'habitation et parking, utilisation du bois pour la construction (1).
- limitation de la place de l'automobile (2, 4) : grandes artères libres ; réglementation dans les zones d'habitation (limitation à 30 ou interdiction dans les "cours urbaines"). Les modes de transports non polluants sont donc valorisés : priorité aux piétons, vélo et tram (4) ; le car sharing est pratiqué par la moitié des foyers (3).
La ville veut donc avoir une empreinte écologique minimale.
2 – Concilier les 3 dimensions de la durabilité
Dans la logique d'aménagement urbain, il s'agit d'intégrer espaces d'habitation, d'échanges et de production sur un espace réduit (périmètre de 700 m autour des habitations (3)
- (2) De très nombreuses infrastructures publiques dédiées à l'enfance (nombreuses crèches et aires de jeux) et à la jeunesse ; lieux de socialibilité et d'échanges (cafés/restaurant centrés
dans l'est du quartier) ; commerces de proximité.
- Insertion de la production dans la zone d'habitation, qui a permis la création de quelque 600 emplois. (3)
3 – Le résultat d'une politique publique concertée
- des choix soumis aux habitants (doc 3)
- concertation municipalité et "précédents résidents" (3)
- un aménagement programmé dans tous ses détails. Par exemple : parkings en périphérie de zone pour compenser limitation de l'automobile. Autre illustration : des bâtiments en
projets/en construction. (2)
Transition : Une forte prise en compte des composantes de la durabilité. Mais mise en oeuvre à travers des mesures strictes. Cela conduit à
un mode de vie contraignant.
II – Un modèle contraignant
1 – Uniformisation de l'espace et des modes de vie
- quartier neuf (1)
- homogénéité spatiale, visuelle (1,2)
- homogénéité sociale population plutôt jeune et active (nombreuses crèches) (1,2)
=> une certaine forme de ghettoïsation.
2 – Contraintes et contradictions
- réglementation très contraignante (doc 3). Ex : renoncer par écrit pour 10 ans à la
voiture individuelle.
- activité économique limitée (petite zone artisanale qui ne peut couvrir qu'une partie des emplois) (3)
: le quartier ne peut vivre en autarcie, et les déplacements vers l'extérieur (des "migrations pendulaires") restent donc nécessaires.
Cette limitation de la mobilité créé des tensions
3 – Des tensions
- Discrimination des habitants entre ceux qui ont les moyens (prix prohibitif d'une place de parking et les autres) (doc 3)
- développement d'"incivilités" parmi les habitants nouvellement installés (5) : témoigne de résistances à cette emprise de la réglementation.
Conclusion
- un résultat assez probant, mais qu'il faudra juger à l'aune de critère de durabilité, c'est-à-dire sur le long terme.
- mais conditionné par des mesures draconiennes qui posent la question de la liberté individuelle, laquelle est une composante historique du développement des villes.
- Il y a donc un aspect culturel à cette question : spécificité de l'urbanisation allemande (des modèles sociaux des pays du Nord en général) Toutes les sociétés peuvent-elles réaliser ce
mode de développement urbain durable ? Rien n'est moins sûr.
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